Automatyczne monitorowanie prawa jazdy pracowników i kierowców w CEPiK

Możliwe są trzy sposoby. Ręcznie w usłudze „Sprawdź uprawnienia kierowcy” na gov.pl, po podaniu imienia, nazwiska i numeru blankietu. Jednorazowo, bez rejestracji, w narzędziu raportkierowcy.pl/sprawdz-kierowce. Automatycznie dla całej floty po założeniu konta w RaportKierowcy.pl: system sprawdza kierowców każdej nocy, a o zmianie statusu, np. zatrzymaniu blankietu lub wygaśnięciu kategorii, informuje rano e-mailem lub SMS-em.

Tak. Jeżeli obowiązki pracownika obejmują kierowanie pojazdami służbowymi, pracodawca ma prawo, a w praktyce obowiązek, weryfikować jego uprawnienia. Podstawą przetwarzania danych jest prawnie uzasadniony interes pracodawcy (art. 6 ust. 1 lit. f RODO), więc zgoda pracownika nie jest potrzebna. Częstotliwość kontroli opisuje się zwykle w polityce flotowej lub regulaminie pracy. Szczegóły zawiera artykuł RODO a sprawdzanie prawa jazdy pracownika.

Pracodawca odpowiada za wykroczenie z art. 96 § 1 Kodeksu wykroczeń, także wtedy, gdy nie wiedział o utracie uprawnień przez kierowcę, a przy zachowaniu należytej staranności mógł się o niej dowiedzieć. Dochodzą do tego konsekwencje administracyjne przy kontroli ITD, wyłączenie odpowiedzialności ubezpieczyciela w autocasco oraz regres z OC wobec osoby kierującej bez uprawnień. Przewoźnik drogowy przy poważnych naruszeniach ryzykuje utratę dobrej reputacji, od której zależy zezwolenie na wykonywanie zawodu. Pełne zestawienie zawiera artykuł Co grozi pracodawcy za dopuszczenie kierowcy bez ważnych uprawnień.

Przepisy nie określają częstotliwości kontroli. O należytej staranności pracodawcy świadczy weryfikacja regularna i udokumentowana. Ręczne sprawdzanie w gov.pl jest bezpłatne, lecz przy kilkudziesięciu kierowcach i kontroli co tydzień zajmuje kilka godzin pracy miesięcznie. Automatyczny monitoring sprawdza wszystkich kierowców codziennie i informuje wyłącznie o zmianach. Przyjętą częstotliwość zapisuje się w polityce flotowej lub regulaminie pracy.

Tak. Serwis korzysta z oficjalnego interfejsu Ministerstwa Cyfryzacji do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, udostępnionego przedsiębiorcom na początku 2025 r. Są to te same dane, które widzą policja i Inspekcja Transportu Drogowego podczas kontroli. Każdej nocy system sprawdza wszystkich kierowców firmy, a o zmianach informuje rano. Innych źródeł danych o uprawnieniach serwis nie wykorzystuje.

Tak. Poza prawem jazdy system pilnuje terminów badań lekarskich i psychologicznych, kodu 95, karty kierowcy i zaświadczenia ADR, a w przypadku pojazdów terminów ubezpieczenia OC, badania technicznego i legalizacji tachografu. Przypomnienia są wysyłane na 30, 14, 7 i 1 dzień przed upływem ważności oraz po jego upływie.

Plan darmowy obejmuje do 10 kierowców i 10 pojazdów, bez powiadomień e-mail i SMS. Ceny planów płatnych netto za miesiąc: M 99 zł (do 20 kierowców i 20 pojazdów), L 149 zł (do 35 kierowców i 35 pojazdów), XL 249 zł (bez limitu kierowców i pojazdów). Przy płatności rocznej dwa miesiące są bez opłat. Plany płatne obejmują powiadomienia e-mail i SMS, okres próbny 30 dni i fakturę VAT. Z planu płatnego można zrezygnować w dowolnym momencie, a dostęp trwa do końca opłaconego okresu.